任務二純電動大巴使用方法及使用策略教案.docx

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1、教師姓名授課形式理實一體化授課時數授課日期年 月 日授課班級授課項目及任務名稱任務二-純電動大巴（比亞迪K9）使用方法、行駛策略教學目標知識目標1、 認識車輛基本參數與配置及基本結構2、了解比亞迪K9特點技能目標1. 認識駕駛操作步驟與K9后艙電器模塊與安全應急教學重點1、區別比亞迪大巴與傳統大巴K9特點 2、空氣壓縮機的拆裝教學難點1空氣壓縮機的拆裝的教學與操作1）空氣壓縮機的拆裝教學方法教學手段借助于多媒體課件，講授電動大巴的認識與了解。通過實物展示電動大巴的實際狀況，使學生更形象了解電動大巴的特點。通過老師的示范拆裝演示使學生了解空氣壓縮機的拆裝步驟與技巧。學時安排1、 車輛基本參數與配

2、置2、 比亞迪K9特點3、 駕駛操作步驟4、 車輛基本結構5、 K9后艙電器模塊與安全應急6、空氣壓縮機的拆裝教學條件多媒體課件、教案、板書、比亞迪K9電動大巴課外作業閱讀維修手冊檢查方法1. 隨堂提問，計平時成績。2. 實訓空氣壓縮機的拆裝完成質量評分，計平時成績。教學后記授課主要內容任務引入以BYD純電動客車K9大巴外觀引入新課知識鏈接一、車輛的基本參數與配置（1）動力電池包（2）電池管理器（3）高壓配電箱（4）輪邊電機控制器二、比亞迪K9的特點（1）與傳統大巴對比的特點（2）回饋控制系統的工作原理三、駕駛操作步驟（1）車輛啟動（2）車輛行駛（3）車輛停止四、車輛基本結構（1）K9轉向系統

3、圖解（2）電動液壓助力轉向（3）轉向助力（4）制動系統（5）組件檢查（6）冷卻系統五、K9后艙電器模塊與安全應急（1）檢查轉向油泵有無漏油，各接線端無松動、脫落現象（2）檢查轉向電機及控制器各高壓接線端無松動、脫落現象，冷卻水管無漏液，轉向液面高度不低于黑色線（最低液面高度）。（3）檢查蓄電池無漏液，串聯接線無松脫，空壓機連接接口緊固（4）車外應急閥（5）安全天窗（6）緊急開關六、實訓：空氣壓縮機的拆裝A、斷掉整車高壓；B、將空壓機高壓線拆掉；C、拆空壓機所連管路，如需更換哪個空壓機既拆掉哪個接頭螺母（A）；D、如需更換哪個空壓機既拆掉哪個空壓機的固定螺母（每個空壓機四個固定螺母）；E、拔掉空

4、壓機連在空壓機控制器上的電源線；F、如需更換哪個空壓機既拆掉其進氣濾清器（B）（每個空壓機兩個進氣濾清器）。注意，進氣濾清器是卡住的，拆的時候需找準方向擰下，不然易拉壞，如圖5-33所示。圖5-33 空氣壓縮機的拆卸G、如需更換哪個空壓機既將其抬起，露出下方的塑料減震塊（每個空壓機四個塑料減震塊），將之拆掉。H、將空壓機在后艙內立起，抬出后艙。I、在新空壓機上裝上管接頭，具體選用視空壓機所裝位置而定。J、將新空壓機以與拆卸相反的順序進行安裝。K、在換新空壓機時注意其上所標示的進出氣口，進氣裝空氣濾清器，出口接管接頭。2）制動摩擦片的更換如果摩擦片磨損到已經發出了警告音，則應將摩擦片整套更換。A

5、、升高車輛前部，利用安全支撐，在合適的位置將其支撐，拆下前輪。B、用扳手拔出插銷（A），拔出六角頭螺桿帶孔螺栓（B）。把擋板（C）向上旋起。檢查軟管及導向銷護套是否破損或老化。C、拆下摩擦片。D、檢查制動盤是否破損及有裂紋。E、正確安裝摩擦片，將帶有磨損報警器的摩擦片安裝在活動摩擦片的位置。F、向下轉動擋板（C），使其就位。裝上六角頭螺桿帶孔螺栓（B），再插上插銷（A）。小心不要損壞擋板，如圖5-34所示。 G、踩制動踏板數次，確認制動器工作正常，然后以中高速度試車，磨合摩擦片。注：全套摩擦片剛換上時，進行制動可能需要較大的踏板行程。踏壓幾次制動踏板可恢復正常的踏板行程。安裝結束后，檢查軟管及

6、管路接口或連接機構是否有泄漏，必要時重新緊固。 圖5-34 制動摩擦片的更換3）制動軟管的更換A、如果制動軟管被扭曲、開裂或泄漏，請更換制動軟管，否則會出現漏氣；B、使用開口扳手，將制動軟管從制動管路上拆下；C、將制動軟管上的接頭體拆下；D、選一新制動軟管，將軟管帶上，打方向盤使到極限，檢查制動軟管的長度是否充裕，防止被拉斷；E、檢查制動軟管及管路接頭是否泄漏。必要時予以緊固；F、將螺母打緊；G、檢查制動軟管是否相互干涉、扭曲；安裝結束后，檢查軟管及管路接口或連接機構是否有泄漏，必要時重新緊固。4）組件檢查，如下表5-13所示。表5-13 制動系統檢查匯總表組件檢查程序其他檢查項目空氣壓縮機檢

7、查損壞或者漏氣現象；電機工作狀態；管路接頭與活塞密封橡膠墊彈性、固定桿彎曲制動軟管檢查損壞或者漏氣現象；管路接頭與整體式螺栓接頭電機工作狀態；軟管和管路，還要檢查是否扭曲或損壞。管路鼓起、扭曲或彎曲。制動鉗檢查損壞或者漏油現象；活塞密封；整體式螺栓接頭；排氣閥螺絲外觀檢查ABS制動單元檢查損壞或漏氣現象管路接頭氣壓單元涉及ABS單元內部故障建議換件修理。5）制動管路檢查A、查軟管及制動軟管是否損壞、老化、泄露、相互干擾及扭曲。B、檢查軟管及制動管路是否銹蝕及泄漏，還要檢查制動管路是否被碰彎。C、檢查軟管和管路接頭和連接處是否出現泄漏，必要時重新緊固。6）制動盤檢查振擺的檢查 升高車輛前部，利用

8、安全支撐，在合適的位置將其支撐，拆下前輪； 拆掉4個六角頭螺栓（A），將整個卡鉗（B）拿下來，露出完整的制動盤，如圖5-2-13所示； 檢查制動盤表面是否破損或開裂，徹底清潔制動盤，并清除所有銹蝕。 安裝合適的平墊圈（A）及車輪螺母，用規定力矩將螺母擰緊，使制動盤緊緊貼住輪轂。 如圖5-35將百分表靠制動盤放置，測量從制動盤外緣起 10mm 處的振擺。如果制動盤振擺超出0.10mm的維修極限，用車載制動器車床對制動盤進行修整。最大修整極限：單面4mm以內；若制動盤超出修整極限值，應予以更換。圖5-35 制動盤六角頭螺栓、卡鉗位置厚度及平行度 升高車輛前部，利用安全支撐，在合適的位置將其支撐。拆

9、下前輪。 拆下摩擦片，使用千分尺，在距制動盤外緣 10mm，間隔大約為 45的 8 個點處測量制動盤的厚度，如圖5-36所示。其中制動盤厚度：標準：45mm、最大修整極限：37mm 、制動盤平行度：最大0.06mm。注：此為厚度測量值的最大容許偏差。 如果最小測量值小于最大修整極限，則更換制動盤。如果制動盤的平行度超出維修極限，用車載制動器車床對制動盤進行修整。 圖5-36 前輪摩擦片的厚度測量（6）冷卻系統 冷卻系統總體結構如圖5-37所示。 圖5-37 冷卻系統總體結構1）冷卻水泵的更換A、擰開散熱器放水閥排空冷卻系統防凍液。B、拆下電動水泵進出水軟管C、拆下緊固水泵支架的螺栓D、檢查清潔

10、水泵上面安裝的水泵進出水管接頭、水溫傳感器和壓力傳感器處。E、清除溢出的冷卻液。F、安裝水泵。G、安裝電動水泵進出水軟管H、給散熱器重新注入冷卻液，排放冷卻系統中的空氣。2）散熱器和風扇的更換A、排放冷卻系統冷卻液。B、拆除散熱器上的進水軟管和出水軟管。C、斷開電子風扇開關接插器。D、拆除散熱器邊緣8個六角螺栓，然后拉起散熱器。E、拆除散熱器上的電子風扇總成及其它部件。F、按與拆卸相反的順序安裝散熱器，確認上、下減震墊安裝就位且牢固。G、給冷卻系統注入冷卻液，排放冷卻系統中的空氣。3）冷卻液的檢查與更換A、觀察溢水壺中冷卻液的液位，如圖5-38所示。確認液位處于 MAX （最高）標記（A）和

11、MIN （最低）標記（B）之間。B、如果溢水壺中冷卻液的液位處于或低于 MIN標記，向溢水壺中添加冷卻液，直至 MAX 標記，并檢查冷卻系統有無泄漏。C、上電讓水泵運行約5分鐘 ，然后斷電，重復23次。用手觸摸，確認電機和散熱器等己冷卻，拆除散熱器蓋D、沿逆時針方向轉動散熱器蓋（不要往下壓），直至擰不動為止。這樣，可將冷卻系統中的殘余壓力全部釋放。 圖5-38 觀察溢水壺中冷卻液的液位4）冷卻液的檢查與更換E、一邊向下按，一邊沿逆時針方向轉動，即可取下散熱器蓋。F、擰松散熱器底部的放水閥（A），如圖5-39所示。冷卻液將從放水閥處排出。將排出的冷卻液存放于合適的容器內。 圖5-39 散熱器底部

12、的放水閥G、卸下溢水壺裝配螺栓。H、將溢水壺自托架上取下(往正上方拉)，排出冷卻液后再放回原處。裝上裝配螺栓。I、待冷卻液排凈后，重新將散熱器底部的放水閥擰緊。J、將比亞迪公司指定的冷卻液倒入散熱器，直至達到注入口頸部的底端為止。冷卻系統的容量約為20L。K、蓋上散熱器蓋，并擰緊至第一停止位，上電，讓水泵運轉約五分鐘，然后將其斷電。L、待電機和散熱器等己冷卻，取下散熱器蓋，將比亞迪公司指定的冷卻液注入散熱器內，直至液面達到注入口頸部的底端。M、向溢水壺內倒入冷卻液至上限標記(MAX)，蓋上溢水壺蓋。N、蓋上散熱器蓋，并擰緊至第一停止位，上電讓水泵運轉約5分鐘，然后，斷電。0、待電機和散熱器等己冷卻，取下散熱器蓋，然后將比亞迪公司指定的冷卻液注入散熱器使其液面達到散熱器注入口頸部的底端以及溢水壺的上限(MAX)標記處。P、重復上面步驟，直至不需再添加冷卻液為止。Q、蓋上散熱器蓋并旋至最終停止位，徹底擰緊。任務拓展比較K8與K9電動大巴任務小結回顧本次任務所學知識，強調本節課的重點與難點，加深理解與記憶，讓同學真正的掌握發動機的結構。學習評價1. 讓同學獨立完成學后測評試題，檢驗同學掌握情況，并計入平時成績。2. 讓同學分小組完成空氣壓縮機的拆裝，并檢測評分，計入平時成績。課后作業1完成課后習題。2預習下一項目內容。