《運輸作業實務課程》課件6.4公路集裝箱運輸組織.ppt

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1、1 1、萌芽期、萌芽期 （1801180119561956年）年）1801 1801年，英國提出集裝箱運輸的設想。年，英國提出集裝箱運輸的設想。1919世紀初期世紀初期“原始概念原始概念”：容：容器裝載法。器裝載法。19001900年，英國鐵路上首先出現了較為簡單的集裝箱運輸。年，英國鐵路上首先出現了較為簡單的集裝箱運輸。19171917年美國鐵路上試行集裝箱運輸。陸上運輸發展緩慢。年美國鐵路上試行集裝箱運輸。陸上運輸發展緩慢。2 2、開創期、開創期 （1956195619661966年）年）1956 1956年年4 4月，美國泛大西洋船公司在一艘月，美國泛大西洋船公司在一艘T-2T-2型油船

2、甲板上設置了一個型油船甲板上設置了一個可裝載可裝載5858只只3535ftft集裝箱的平臺，取名為集裝箱的平臺，取名為“馬科斯頓馬科斯頓”號，航行于紐約至休號，航行于紐約至休斯頓航線上斯頓航線上 。1960 1960年年4 4月，泛大西洋輪船公司改名為海陸運輸公司。月，泛大西洋輪船公司改名為海陸運輸公司。19611961年年5 5月，該月，該公司陸續開辟了紐約公司陸續開辟了紐約洛杉礬洛杉礬舊金山航線和阿拉斯加航線。舊金山航線和阿拉斯加航線。改裝船、非標準箱、美國國內航線。陸上、水運、水陸聯運改裝船、非標準箱、美國國內航線。陸上、水運、水陸聯運3 3、擴展期、擴展期 （66668080年）年）1

3、966 1966年年4 4月海陸運輸公司以經過改裝的全集裝箱船開辟了紐月海陸運輸公司以經過改裝的全集裝箱船開辟了紐約約歐洲集裝箱運輸國際航線。歐洲集裝箱運輸國際航線。19671967年年9 9月馬托松船公司將月馬托松船公司將“夏夏威夷殖民者威夷殖民者”號全集裝箱船投入到日本號全集裝箱船投入到日本北美太平洋沿岸航線。北美太平洋沿岸航線。一年以后，日本有一年以后，日本有6 6家船公司在日本至加利福尼亞之間開展集裝箱家船公司在日本至加利福尼亞之間開展集裝箱運輸。運輸。4 4、成熟期（、成熟期（8080年代至今）年代至今）集裝箱船舶的大型化和全自動化，集裝箱專用泊位高效率化以及集裝箱集裝箱船舶的大型化

4、和全自動化，集裝箱專用泊位高效率化以及集裝箱運輸的集疏運系統等的配套建設；在集裝箱運輸管理方面，實現了管理方法運輸的集疏運系統等的配套建設；在集裝箱運輸管理方面，實現了管理方法科學化，管理手段現代化；集裝箱運輸多式聯運獲得迅速發展；第三個重要科學化，管理手段現代化；集裝箱運輸多式聯運獲得迅速發展；第三個重要特征是組建聯營體和特征是組建聯營體和“環球聯盟環球聯盟”。軟、硬件配套軟、硬件配套 EDI EDI 環球聯盟（每條航線由多家船公司共同派船）。環球聯盟（每條航線由多家船公司共同派船）。5 5、集裝箱運輸發展的趨勢、集裝箱運輸發展的趨勢 (1)(1)集裝箱運輸系統將進一步完善。集裝箱運輸系統將

5、進一步完善。1)1)干線運輸船舶將進一步大型化干線運輸船舶將進一步大型化(單船載箱量將達到單船載箱量將達到60006000TEUTEU以上以上)2)2)集裝箱運輸市場的競爭越來越激烈，干支線分工將進一步明確；集裝箱運輸市場的競爭越來越激烈，干支線分工將進一步明確；3)3)樞紐港的中轉作用將進一步加強，圍繞樞紐港建立的集疏運系樞紐港的中轉作用將進一步加強，圍繞樞紐港建立的集疏運系統將完善統將完善(特別是在發展中國家和地區特別是在發展中國家和地區)。(2)(2)國際集裝箱貨物多式聯運將進一步發展完善。國際集裝箱貨物多式聯運將進一步發展完善。(3)(3)各集裝箱運輸企業將采用全面靈活的經營戰略，開展

6、綜合物流服務和多種各集裝箱運輸企業將采用全面靈活的經營戰略，開展綜合物流服務和多種經營會成為大型運輸企業發展的方向。經營會成為大型運輸企業發展的方向。(4)(4)集裝箱運輸中的信息采集、處理、存儲和通信傳遞將全面實現現代化。集裝箱運輸中的信息采集、處理、存儲和通信傳遞將全面實現現代化。(5)(5)集裝箱箱型有進一步大型化和專用化的趨勢。集裝箱箱型有進一步大型化和專用化的趨勢。(一一)集裝箱運輸是一種高效率的運輸方式集裝箱運輸是一種高效率的運輸方式1 1裝卸功率高裝卸功率高普通貨運船的裝卸，一般普通貨運船的裝卸，一般3535t/h,t/h,而集裝箱裝卸為而集裝箱裝卸為400400t/ht/h，實

7、行機械化裝卸。實行機械化裝卸。2 2運輸工具利用率高運輸工具利用率高 基本上不受天氣的影響，船舶非生產性停泊時間縮短，裝卸時間縮短，基本上不受天氣的影響，船舶非生產性停泊時間縮短，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，對港口而言，可提高吞吐量。對船公司而言，可提高航行率，對港口而言，可提高吞吐量。3 3貨物運達速度快，使之流動資金周轉率高貨物運達速度快，使之流動資金周轉率高 由于貨物裝卸效率提高，貨物在港站停留的時間減少，加上集裝箱貨由于貨物裝卸效率提高，貨物在港站停留的時間減少，加上集裝箱貨物在運輸過程物在運輸過程(特別是長距離運輸特別是長距離運輸)中普遍采用大批量高速的運輸組織方式中普

8、遍采用大批量高速的運輸組織方式以及行政手續的簡化，這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期。以及行政手續的簡化，這樣可以縮短買方貨物占用資金的周期。4 4節省貨物的運輸包裝費用和運雜費用節省貨物的運輸包裝費用和運雜費用 簡化運輸包裝，節省包裝費用。在集裝箱運輸過程中各港口、簡化運輸包裝，節省包裝費用。在集裝箱運輸過程中各港口、車站對裝卸費、中轉費大都采用優惠價格，加之可以減少運途中由車站對裝卸費、中轉費大都采用優惠價格，加之可以減少運途中由于換裝而引起的理貨和辦理海關手續次數，采用集裝箱運輸可以減于換裝而引起的理貨和辦理海關手續次數，采用集裝箱運輸可以減少運雜費用。少運雜費用。5 5提高庫場使用率提

9、高庫場使用率 由于集裝箱的強度遠遠大于貨物運輸包裝的強度，集裝箱貨物由于集裝箱的強度遠遠大于貨物運輸包裝的強度，集裝箱貨物在庫場中堆碼，最多可達四層，因而可以大大減少貨物堆碼占用的在庫場中堆碼，最多可達四層，因而可以大大減少貨物堆碼占用的面積，提高庫場利用率。面積，提高庫場利用率。(二二)集裝箱運輸是一種高質量的運輸方式集裝箱運輸是一種高質量的運輸方式 1)1)集裝箱運輸是以箱為運輸單元的，使用集裝箱運輸貨物，減集裝箱運輸是以箱為運輸單元的，使用集裝箱運輸貨物，減少全程運輸過程中，由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失少全程運輸過程中，由于各種原因引起的貨損、貨差、被盜、丟失的可能。的可能。

10、2)2)貨物運達速度快。貨物運達速度快。3)3)為了保證集裝箱運輸的高效率，貨物全程運輸所涉及的各環為了保證集裝箱運輸的高效率，貨物全程運輸所涉及的各環節簡化了手續，大大方便和簡化了貨主辦理單據和各種財務及手續。節簡化了手續，大大方便和簡化了貨主辦理單據和各種財務及手續。(三三)集裝箱運輸是一種資金高度密集型的運輸產業集裝箱運輸是一種資金高度密集型的運輸產業 (四四)集裝箱運輸是一種專業化、標準化的運輸方式集裝箱運輸是一種專業化、標準化的運輸方式 1)1)箱型的標準化帶來的貨物重量和外型尺度標準化；箱型的標準化帶來的貨物重量和外型尺度標準化；2)2)各方式中運輸工具的專業化和標準化；各方式中運

11、輸工具的專業化和標準化；3)3)各類港、站設施的專業化和結構、布局及設計要求的標準化；各類港、站設施的專業化和結構、布局及設計要求的標準化；4)4)各類裝卸、搬運機械設備的標準化；各類裝卸、搬運機械設備的標準化；5)5)運輸管理組織、裝卸技術工藝標準化；運輸管理組織、裝卸技術工藝標準化；6)6)運輸法規、運輸單據統一化、標準化等。運輸法規、運輸單據統一化、標準化等?；窘M成要素包括：基本組成要素包括：1 1適箱貨物適箱貨物 適箱貨物是指本身具有較高價值，其外包裝形狀、尺度及重量等屬性適箱貨物是指本身具有較高價值，其外包裝形狀、尺度及重量等屬性使之可以有限裝載于集裝箱內進行運輸的貨物。使之可以有

12、限裝載于集裝箱內進行運輸的貨物。2 2國際集裝箱國際集裝箱 集裝箱集裝箱(Container)Container)是貨物標準化的裝運工具和外包裝。它既是貨物是貨物標準化的裝運工具和外包裝。它既是貨物的一部分，又是運輸工具的組成部分，是運輸的基本單元。的一部分，又是運輸工具的組成部分，是運輸的基本單元。3 3集裝箱海上運輸干線及干線船舶集裝箱海上運輸干線及干線船舶 集裝箱海上運輸干線的設置、各干線上掛港及船型和班期的確定，一集裝箱海上運輸干線的設置、各干線上掛港及船型和班期的確定，一般由各航運公司根據貨物的流向和流量、港口的地理位置和泊位條件及周般由各航運公司根據貨物的流向和流量、港口的地理位置

13、和泊位條件及周邊地區集疏運條件等因素，并考慮本公司運輸組織的合理性、經濟性及市邊地區集疏運條件等因素，并考慮本公司運輸組織的合理性、經濟性及市場占有份額等因素來綜合確定的。場占有份額等因素來綜合確定的。4 4集裝箱運輸港口與碼頭子系統集裝箱運輸港口與碼頭子系統 這里主要是指世界各地的干線這里主要是指世界各地的干線(樞紐樞紐)港及其碼頭。這類港口均有集裝箱港及其碼頭。這類港口均有集裝箱專用碼頭，均配備現代化的裝卸機械和管理信息系統，其吞吐量中中轉箱應專用碼頭，均配備現代化的裝卸機械和管理信息系統，其吞吐量中中轉箱應占有較大比重，應當具有較完善的集疏運系統。占有較大比重，應當具有較完善的集疏運系統

14、。5 5內陸內陸(包括沿海包括沿海)集疏運子系統集疏運子系統 集裝箱運輸系統的集疏運子系統是圍繞各干線集裝箱運輸系統的集疏運子系統是圍繞各干線(樞紐港樞紐港)展開的，是由展開的，是由各種方式的運輸線路各種方式的運輸線路(包括鐵路、公路、內河航線、海上支線、遠洋運輸船包括鐵路、公路、內河航線、海上支線、遠洋運輸船舶等舶等)和各類集裝箱貨物集散點和各類集裝箱貨物集散點(包括碼頭堆場、集裝箱貨運站、內陸包括碼頭堆場、集裝箱貨運站、內陸(港港)貨運站、鐵路辦理站、公路中轉站、內河碼頭、支線港、貨主工廠和倉庫貨運站、鐵路辦理站、公路中轉站、內河碼頭、支線港、貨主工廠和倉庫等等)組成的覆蓋樞紐港及周邊廣大

15、地區的網絡系統，一般具有多級結構。組成的覆蓋樞紐港及周邊廣大地區的網絡系統，一般具有多級結構。6 6集裝箱運輸管理子系統集裝箱運輸管理子系統 1)1)管理機構。管理機構。2)2)經營機構。經營機構。3)3)集裝箱運輸的法規及標準體系。集裝箱運輸的法規及標準體系。4)4)集裝箱運輸技術和工藝體系。集裝箱運輸技術和工藝體系。5)5)集裝箱運輸管理信息系統。集裝箱運輸管理信息系統。7 7與集裝箱運輸相關的子系統與集裝箱運輸相關的子系統 這些子系統甚至直接參加其業務活動，但又不是集裝箱運輸系統固這些子系統甚至直接參加其業務活動，但又不是集裝箱運輸系統固有的事物和實體。如有關工業門類、金融業、運輸市場和

16、勞動力市場、有的事物和實體。如有關工業門類、金融業、運輸市場和勞動力市場、保險業、海關、衛檢、商檢、理貨、通信業與信息網絡等。保險業、海關、衛檢、商檢、理貨、通信業與信息網絡等。運輸包裝貨、無包裝貨的成組工具（容器）的總稱。運輸包裝貨、無包裝貨的成組工具（容器）的總稱。ISOISO對集裝箱下的定義為對集裝箱下的定義為“集裝箱是一種運輸設備，應滿足要求集裝箱是一種運輸設備，應滿足要求(1)(1)具有耐久性，其堅固強度足以反復使用；具有耐久性，其堅固強度足以反復使用；(2)(2)便于商品運送而專門設計的，在一種或多種運輸方式中運輸時無需便于商品運送而專門設計的，在一種或多種運輸方式中運輸時無需中途

17、換裝；中途換裝；(3)(3)設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉移到另設有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式；一種運輸方式；(4)(4)設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；(5)(5)內容積為內容積為1 1立方米或立方米或l l立方米以上。立方米以上。集裝箱一詞不包括車輛或傳統包裝。集裝箱一詞不包括車輛或傳統包裝。（一）、按集裝箱的用途（一）、按集裝箱的用途1 1、雜貨集裝箱、雜貨集裝箱只有一端（后端或側端）開門，箱內有一定固貨裝置只有一端（后端或側端）開門，箱內有一定固貨裝置適裝日雜百貨適裝日雜百貨2 2、敞頂集

18、裝箱、敞頂集裝箱箱頂可以方便地取下，裝上箱頂可以方便地取下，裝上適用于裝卸玻璃板，鋼制品、儀器設備等重貨適用于裝卸玻璃板，鋼制品、儀器設備等重貨3 3、通風集裝箱、通風集裝箱側壁或端壁沒有若干通風用的窗口側壁或端壁沒有若干通風用的窗口適裝需要通風和防汗濕的雜貨適裝需要通風和防汗濕的雜貨4 4、臺架式集裝箱、臺架式集裝箱5 5、動物集裝箱、動物集裝箱箱頂和側壁用玻璃纖維加強塑料制成，箱體大部分開蔽，箱體一側箱頂和側壁用玻璃纖維加強塑料制成，箱體大部分開蔽，箱體一側開有若干窗口，餌槽，清除口和排水口。開有若干窗口，餌槽，清除口和排水口。適裝家禽家畜。適裝家禽家畜。6 6、冷藏集裝箱、冷藏集裝箱適裝

19、易腐食品或特殊需要的物品。適裝易腐食品或特殊需要的物品。7 7、罐式集裝箱、罐式集裝箱有柜架（固定液罐）和液罐有柜架（固定液罐）和液罐適裝適裝 液體散貨液體散貨8 8、散貨集裝箱、散貨集裝箱箱頂沒有裝貨口，箱門下部沒有卸貨口箱頂沒有裝貨口，箱門下部沒有卸貨口適裝粉粒狀貨物。適裝粉粒狀貨物。（二）、集裝箱按大小和規格分類（二）、集裝箱按大小和規格分類1 1、按大小分、按大小分 1)1)大型箱：凡裝載量在大型箱：凡裝載量在2020t t以上的大型箱以上的大型箱(女女Il 20ftIl 20ft箱、箱、4040ftft箱箱)；2)2)小型箱：凡裝載量在小型箱：凡裝載量在5 5t t以下的為小型箱以下

20、的為小型箱(如我國目前通用的如我國目前通用的1 1t t箱箱)；3)3)中型箱：即裝載量在中型箱：即裝載量在5 52020t t之間的為中型集裝箱之間的為中型集裝箱(如我國目前通用的如我國目前通用的5 5t t箱、箱、1010t t箱箱)。2 2、按結構分類、按結構分類 封閉、開頂、活頁、無頂、兩端開門、折疊等封閉、開頂、活頁、無頂、兩端開門、折疊等3 3、按箱主分類、按箱主分類 鐵路、自備鐵路、自備4 4、按主體材料分類、按主體材料分類國際標準集裝箱國際標準集裝箱 目前目前,在海上運輸中在海上運輸中,經常使用的是經常使用的是I I系列中的系列中的1 1AAAA型和型和ICCICC型集型集裝箱

21、裝箱,其他規格的集裝箱用得不多。實際使用中常以不同長度作為其他規格的集裝箱用得不多。實際使用中常以不同長度作為區別的標準，如區別的標準，如2020ftft；40ft40ft集裝箱就是指集裝箱就是指1 1C C、1A 1A型集裝箱。為了型集裝箱。為了方便集裝箱的數量統計，國際上通行的辦法是：以方便集裝箱的數量統計，國際上通行的辦法是：以2020ftft的箱子作為的箱子作為換算標準，換算標準，其他長度的箱子則換算成其他長度的箱子則換算成2020ftft進行計算。通常稱進行計算。通常稱2020ftft箱子為標準箱，如一只箱子為標準箱，如一只4040ftft的箱子，經換算后就是的箱子，經換算后就是2

22、2個標準箱。用個標準箱。用英文表示為：英文表示為：2 2TEU(Twenty foot Equivalent Units)TEU(Twenty foot Equivalent Units)。1 1、標志的內容和設置、標志的內容和設置1)1)箱主代號、順序號、校對數。箱主代號、順序號、校對數。(1)(1)箱主代號：是表示集裝箱所有人的代號，箱主代號用四個拉丁箱主代號：是表示集裝箱所有人的代號，箱主代號用四個拉丁字母表示字母表示(國內使用的集裝箱用漢語拼音表示國內使用的集裝箱用漢語拼音表示)，前三位由箱主自己規，前三位由箱主自己規定，第四個字母定，第四個字母(即最后一個字母即最后一個字母)規定用規

23、定用U(uU(u為國際標準中海運集裝箱為國際標準中海運集裝箱的代號的代號)。(2)(2)順序號：是集裝箱的箱號，按國家標準順序號：是集裝箱的箱號，按國家標準GBl836GBl8368585的規定，用的規定，用6 6位阿拉伯數字表示，如不足位阿拉伯數字表示，如不足6 6位時，在數字前加位時，在數字前加“0 0”補足補足6 6位，可根位，可根據類型、尺寸、制造批號以及其它參數進行編號，以便于識別。據類型、尺寸、制造批號以及其它參數進行編號，以便于識別。(3)(3)校對數：是專門用于電子計算機核對箱主代號和箱號校對數：是專門用于電子計算機核對箱主代號和箱號(順序號順序號)記錄的準確性的記錄的準確性的

24、 。2)2)國籍代號、尺寸代號、類型代號國籍代號、尺寸代號、類型代號 (1)(1)國籍代號：用國籍代號：用3 3個拉丁字母表示，用以說明集裝箱的登記國，如個拉丁字母表示，用以說明集裝箱的登記國，如“PRCPRC”即表示登記國為即表示登記國為“中華人民共和國中華人民共和國”，“RCXRCX”示中國臺灣。國籍代號可查表示中國臺灣。國籍代號可查表而得。而得。(2)(2)尺寸代號：用尺寸代號：用2 2位阿拉伯數字表示，用以說明集裝箱的尺寸情況，如位阿拉伯數字表示，用以說明集裝箱的尺寸情況，如“2020”即為即為2020ftft長、長、8 8ftft高的集裝箱?？蓮谋碇胁榈贸叽绱?。高的集裝箱?？蓮谋碇?/p>

25、查得尺寸代號。(3)(3)類型代號：用類型代號：用2 2位阿位伯數字表示，用以說明集裝箱的類型，如位阿位伯數字表示，用以說明集裝箱的類型，如“3030”即為冷凍集裝箱。即為冷凍集裝箱。3)3)最大總重、自重最大總重、自重(1)(1)最大總重：用最大總重：用MAX GROSSMAX GROSS：(kg)(kg)表示，是集裝箱的自重與最表示，是集裝箱的自重與最大載貨重量之和，又稱額定重量。大載貨重量之和，又稱額定重量。(2)(2)自重：用自重：用TARE TARE (kg)(kg)表示，是指集裝箱的空箱重量。表示，是指集裝箱的空箱重量。二）集裝箱標識二）集裝箱標識 要達到在集裝箱離地面要達到在集裝

26、箱離地面1 12 2m m，觀看者距集裝箱側面或端面中部觀看者距集裝箱側面或端面中部3 3m m的的地方，能清楚地看到側面或端面的標志。如果地方，能清楚地看到側面或端面的標志。如果h h于位置所限而不能如圖于位置所限而不能如圖列明時，則第列明時，則第1 1、第、第2 2組標志可寫成一行，即組標志可寫成一行，即cocosuo01234 Rcx 2030suo01234 Rcx 2030。除以上規定的標志外，可有自選標志，但以上標志不能缺少。此外，標除以上規定的標志外，可有自選標志，但以上標志不能缺少。此外，標準要求標志的字體，第準要求標志的字體，第1 1、第、第2 2組高度應不小于組高度應不小于

27、100100mm(4in)mm(4in)，第第3 3組高度組高度應不小于應不小于5050mm(2in)mm(2in)，所有字樣的寬度和筆劃，粗細應有適當的比例，字所有字樣的寬度和筆劃，粗細應有適當的比例，字跡應當耐久和不同于集裝箱本身的顏色。跡應當耐久和不同于集裝箱本身的顏色。(一一)、按貨物性質分、按貨物性質分普通（雜貨）：在積載和裝卸過程中不需要采取特殊設備和措施的種類貨物。普通（雜貨）：在積載和裝卸過程中不需要采取特殊設備和措施的種類貨物。特殊貨物：在積載和裝卸過程中需要采取特殊設備和措施的種類貨物。特殊貨物：在積載和裝卸過程中需要采取特殊設備和措施的種類貨物。（二）根據適合裝箱的程度來

28、分（二）根據適合裝箱的程度來分最適合集裝箱貨最適合集裝箱貨 一般是指貨價高、運費也高的商品，而且貨物通常具有裝箱一般是指貨價高、運費也高的商品，而且貨物通常具有裝箱效率高的特點，因為這些貨物的尺寸、容積與重量都適合裝箱。效率高的特點，因為這些貨物的尺寸、容積與重量都適合裝箱。特征：特征：（1 1）物理性能與集裝箱的載貨能力相適合）物理性能與集裝箱的載貨能力相適合（2 2）貨價高、運費高、裝箱效率高）貨價高、運費高、裝箱效率高（3 3）易損、易盜）易損、易盜酒類、香煙及煙草、藥品、塑料及其制品、紡織品、小型電器、光學儀器、打字酒類、香煙及煙草、藥品、塑料及其制品、紡織品、小型電器、光學儀器、打字

29、機、各種家用電器等。機、各種家用電器等。適合集裝箱貨適合集裝箱貨 這一類貨物一般價格并不太高，運費率也比最適合裝箱貨這一類貨物一般價格并不太高，運費率也比最適合裝箱貨便宜，不易受損壞和盜竊。便宜，不易受損壞和盜竊。特征特征：（1 1）物理性能能較好利用箱載貨能力）物理性能能較好利用箱載貨能力 （2 2）貨價和運價并不太高）貨價和運價并不太高邊際集裝箱貨（臨界裝箱貨），從技術上看是可以裝箱的，但由于價格低邊際集裝箱貨（臨界裝箱貨），從技術上看是可以裝箱的，但由于價格低廉，運費便宜，從經濟角度看是不利的。這些貨物在包裝方面均難以進行集廉，運費便宜，從經濟角度看是不利的。這些貨物在包裝方面均難以進行

30、集裝箱化。裝箱化。特征：特征：（1 1）貨價和運價都很低）貨價和運價都很低 （2 2）可裝可不裝，最好不裝）可裝可不裝，最好不裝不適合集裝箱貨不適合集裝箱貨特征特征：不屬于集裝箱貨物（超大、超重）不屬于集裝箱貨物（超大、超重）適用：裝箱有困難或貨流量大時可用專用運輸工具的貨物。適用：裝箱有困難或貨流量大時可用專用運輸工具的貨物。（三）、按集裝箱裝滿與否來分（三）、按集裝箱裝滿與否來分1 1、整箱貨、整箱貨整箱貨：一批貨物，達到一個或一個以上集裝箱的內容積的整箱貨：一批貨物，達到一個或一個以上集裝箱的內容積的75%75%或集裝或集裝箱負荷重量的箱負荷重量的95%95%，即可作為整箱貨。，即可作為

31、整箱貨。特征：同一貨物托運人；貨主自理裝卸拆箱作業；同一目的地。特征：同一貨物托運人；貨主自理裝卸拆箱作業；同一目的地。在實際業務中同時具備兩特征，就可作為整箱貨，而不計較其數量多在實際業務中同時具備兩特征，就可作為整箱貨，而不計較其數量多少。少。貨物直接從發貨人的工廠或倉庫內裝箱、驗關，并在集裝箱上鉛封后貨物直接從發貨人的工廠或倉庫內裝箱、驗關，并在集裝箱上鉛封后經公路、鐵路、水運等各種運輸方式，運輸途中不更換其包裝形式，一直經公路、鐵路、水運等各種運輸方式，運輸途中不更換其包裝形式，一直送到目的地的收入倉庫，開箱、驗關。這種形式即所謂送到目的地的收入倉庫，開箱、驗關。這種形式即所謂“門到門

32、門到門”運輸。運輸。發貨人配置集裝箱、裝箱；收貨人掏箱發貨人配置集裝箱、裝箱；收貨人掏箱2 2、拼箱貨、拼箱貨凡不足整箱貨的容積和重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載。凡不足整箱貨的容積和重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載。特征：多個貨物托運人；承運人裝、拆箱作業。起運地不同，目的地相同。特征：多個貨物托運人；承運人裝、拆箱作業。起運地不同，目的地相同。貨主把貨物運到內陸地區的集裝箱貨主把貨物運到內陸地區的集裝箱轉運站轉運站，或港口的集裝箱貨運站，貨物，或港口的集裝箱貨運站，貨物集中集中后，把許多不同票而達到同一目的地的貨物，后，把許多不同票而達到同一目的地的貨物，拼裝拼

33、裝在一個集裝箱內，再通過陸上在一個集裝箱內，再通過陸上運輸運到集裝箱運輸運到集裝箱碼頭碼頭堆場，等待堆場，等待裝船裝船。船舶到達目的港后，通過陸運工具把集裝。船舶到達目的港后，通過陸運工具把集裝箱運到內陸地區的轉運站或港內的集裝箱箱運到內陸地區的轉運站或港內的集裝箱貨運站，拆箱、驗關貨運站，拆箱、驗關后，再利用卡車把后，再利用卡車把貨物運到收貨人處。貨物運到收貨人處。（一）配載注意事項（一）配載注意事項1 1、重量的分配、重量的分配 重不壓輕，大不壓小，重量平均分布。重不壓輕，大不壓小，重量平均分布。2 2、拼箱貨的混裝、拼箱貨的混裝混載要避免貨物性質和包裝相互抵觸而發生事故?；燧d要避免貨物性

34、質和包裝相互抵觸而發生事故。(1)(1)有水分的貨物和干燥貨物的混載有水分的貨物和干燥貨物的混載要盡可能避免混載。但如貨物裝在堅固的容器內，用聚氯乙烯薄膜包起來，或要盡可能避免混載。但如貨物裝在堅固的容器內，用聚氯乙烯薄膜包起來，或裝在下層，有時也可以混載。裝在下層，有時也可以混載。(2)(2)與強臭貨物的混載與強臭貨物的混載 肥料、魚粉、獸皮等惡臭貨物，以及胡椒、樟腦等強臭貨物與茶葉、咖啡、肥料、魚粉、獸皮等惡臭貨物，以及胡椒、樟腦等強臭貨物與茶葉、咖啡、煙草等香味品或具有吸臭性的食品混載時，就會產生帶臭事故，因此必須絕對煙草等香味品或具有吸臭性的食品混載時，就會產生帶臭事故，因此必須絕對避

35、免。避免。(3)(3)與粉末貨物的混載與粉末貨物的混載 水泥等散發粉塵的貨物與清潔貨物混載時，由于貨物泄漏而造成污染或其水泥等散發粉塵的貨物與清潔貨物混載時，由于貨物泄漏而造成污染或其他貨物相混，就會使清潔貨物受損而失掉其原有的價值，故要盡可能避免混載。他貨物相混，就會使清潔貨物受損而失掉其原有的價值，故要盡可能避免混載。(4)(4)危險貨物的混載危險貨物的混載 嚴禁危險貨物相互混載，因為根據危險貨物的特性，混載會引起火災、爆炸嚴禁危險貨物相互混載，因為根據危險貨物的特性，混載會引起火災、爆炸等重大事故。等重大事故。3 3、裝箱作業中的一般注意事項、裝箱作業中的一般注意事項 *在裝箱時應考慮拆

36、箱卸貨。在裝箱時應考慮拆箱卸貨。*貨物在箱子內的重量分布應均衡。貨物在箱子內的重量分布應均衡。*貨物與貨物之間，也應加隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損。貨物與貨物之間，也應加隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損。*根據貨物的包裝強度，決定貨物的堆碼層數。另外，為使箱內下層貨物根據貨物的包裝強度，決定貨物的堆碼層數。另外，為使箱內下層貨物不致被壓壞，應在貨物堆碼之間墊入緩沖器材。不致被壓壞，應在貨物堆碼之間墊入緩沖器材。（二）、集裝箱使用前的檢查與清理（二）、集裝箱使用前的檢查與清理 發貨人、承運人、收貨人，以及其他關系人在相互交接時，除對箱子進發貨人、承運人、收貨人，以及其他關系人在相

37、互交接時，除對箱子進行檢查外，則應以設備交接單等書面形式確認箱子交接時的狀態行檢查外，則應以設備交接單等書面形式確認箱子交接時的狀態 。1 1、外部檢查、外部檢查外部檢查系指對箱子進行六面查看，外部是否有損壞、變形、破口等異樣情況，外部檢查系指對箱子進行六面查看，外部是否有損壞、變形、破口等異樣情況，如有，既作出修理部位的標志。如有，既作出修理部位的標志。2 2、內部檢查、內部檢查內部檢查是對箱子的內側進行六面查看，是否漏水、漏光、有無污點、水跡等。內部檢查是對箱子的內側進行六面查看，是否漏水、漏光、有無污點、水跡等。3 3、箱門檢查、箱門檢查檢查箱門是否完好，門的四周是否水密，門鎖是否完整，

38、箱門能否檢查箱門是否完好，門的四周是否水密，門鎖是否完整，箱門能否270270度開啟。度開啟。4 4、清潔檢查、清潔檢查5 5、屬附件的檢查、屬附件的檢查屬件、附件的檢查是指對貨物的加固環節狀態，如板架式集裝箱的支柱狀態，屬件、附件的檢查是指對貨物的加固環節狀態，如板架式集裝箱的支柱狀態，平板集裝箱、敞棚集裝箱上部延伸用加強結構的狀態等，這些都必須進行檢查平板集裝箱、敞棚集裝箱上部延伸用加強結構的狀態等，這些都必須進行檢查1 1箱位數箱位數全集裝箱船所能記載的集裝箱箱數。每一艘全集裝箱專用船，均以全集裝箱船所能記載的集裝箱箱數。每一艘全集裝箱專用船，均以2020ftft箱換箱換算成標準載箱量。

39、算成標準載箱量。2 2箱位箱位堆場上按照集裝箱的尺度畫成有規則的用以指示堆放集裝箱的格堆場上按照集裝箱的尺度畫成有規則的用以指示堆放集裝箱的格狀位置。狀位置。3 3、箱位號、箱位號 指集裝箱在船舶上裝載的位置。指集裝箱在船舶上裝載的位置。用用6 6個數字表示箱位號個數字表示箱位號 行行 列列 層層*行號的表示方法行號的表示方法1 1）行（）行（BAYBAY）指集裝箱在船舶縱向（首尾方向）的排列次序號指集裝箱在船舶縱向（首尾方向）的排列次序號編號方法：規定由船首向船尾順次排列。編號方法：規定由船首向船尾順次排列。0101、0303、0505等奇數表示等奇數表示2020ftft的排（行）號，用的排

40、（行）號，用0202、0404、0606等偶數等偶數表示表示4040ftft的排（行）號，的排（行）號，但但0404、0808、1212等箱位間有大艙艙壁隔開，無法裝等箱位間有大艙艙壁隔開，無法裝4040箱。箱。2 2）、列（）、列（ROWROW）表示集裝箱在船橫向（左右方向）的排列次序號。表示集裝箱在船橫向（左右方向）的排列次序號。編號方法：編號方法：從右舷向左舷順次編號，從右舷向左舷順次編號，0101、0202、0303以此類推。以此類推。從中間列從中間列0000算起，算起，0101、0303、0505表示靠右舷列號，表示靠右舷列號，0202、0404、0606表示靠左舷列號。表示靠左舷列

41、號。3 3）、層（）、層（TierTier）表示集裝箱在船豎向（上下方向）的排列次序號。表示集裝箱在船豎向（上下方向）的排列次序號。編號方法：編號方法：從下往上計數（艙內底層到甲板頂層從下往上計數（艙內底層到甲板頂層艙內層號數字前加艙內層號數字前加“H H”子頭，甲板層號數字前加子頭，甲板層號數字前加“D D”目前層位表示法用偶數排列，艙內層號以艙內最下層為基數，由下往上以編號目前層位表示法用偶數排列，艙內層號以艙內最下層為基數，由下往上以編號0202、0404、0606表示；甲板層號則以編號表示；甲板層號則以編號8282、8484、8686由下往上依次表示。由下往上依次表示。(一一)集裝箱運

42、輸作業的主要活動集裝箱運輸作業的主要活動基本活動：指在集裝箱運輸流程中對貨物或貨物的載體基本活動：指在集裝箱運輸流程中對貨物或貨物的載體(集裝箱集裝箱)所進行的一系列操作，包括貨物的移動和貨物與集裝箱的連接與所進行的一系列操作，包括貨物的移動和貨物與集裝箱的連接與分離。分離。1 1、裝箱、拼箱、拆箱、裝箱、拼箱、拆箱2 2、各運輸方式的集、散運輸、各運輸方式的集、散運輸 3 3、集裝箱的取、還、存、修、封、集裝箱的取、還、存、修、封4 4、集裝箱的交接、集裝箱的交接 （二）集裝箱貨物的流轉組織（二）集裝箱貨物的流轉組織1 1、集裝箱貨物的流轉、集裝箱貨物的流轉2 2、集裝箱運輸形式、集裝箱運輸

43、形式 1 1）集疏運輸）集疏運輸 2 2）班輪）班輪 3 3）定期直達列車）定期直達列車 4 4）專運列車）專運列車 5 5）聯運）聯運1 1無船承運人無船承運人2.2.實際承運人實際承運人3 3集裝箱出租公司集裝箱出租公司4.4.集裝箱裝卸區集裝箱裝卸區(碼頭堆場碼頭堆場)5.5.集裝箱內陸貨運站集裝箱內陸貨運站（一）作業程序（一）作業程序（二）集裝箱運輸的關系方在進出口貨運中的作業（二）集裝箱運輸的關系方在進出口貨運中的作業1 1、船公司在進出口貨運中的業務、船公司在進出口貨運中的業務 2 2、貨運站在進出口貨運中的業務貨運站在進出口貨運中的業務 3 3、碼頭堆場在進出口貨運中的業務碼頭堆場在進出口貨運中的業務4 4、發貨人和收貨人在進出口貨運中的業務發貨人和收貨人在進出口貨運中的業務（三）國際集裝箱運輸主要貨運單證（三）國際集裝箱運輸主要貨運單證 托運單托運單 訂艙單訂艙單 裝貨單裝貨單 裝貨清單裝貨清單裝箱單裝箱單 集裝箱發放單集裝箱發放單 站場收據站場收據設備交接單設備交接單 提單提單 集裝箱載貨清單集裝箱載貨清單提貨通知書提貨通知書 到貨通知書到貨通知書 提貨單提貨單交貨記錄交貨記錄